宁波远洋运输船触礁事故第3天 24名船员全部获救

因风浪大等原因

第一套施救方案曾被放弃

“深联成737”船于1月3日晚上23:15接近“欧亚冷6”船，两船船长保持时刻联系互通，但因深夜且珊瑚礁区域水况不明，“深联成737”船漂流于外围水域。

1月4日凌晨5：00，“欧亚冷6号”船船身稳定，船员安全。“深联成737”船经多次调整已距离“欧亚冷6”船西南方向约2海里处，但仍因珊瑚礁浅滩(浅滩区水深约0.5米)无法靠近。

1月4日上午5时40分，“欧亚冷6”船大副带班第一组人员开始弃船下水，随后第二组、第三组人员跟进弃船下水，步行通过珊瑚礁浅滩。约上午7时，三组人员临近深水区，但由于珊瑚礁群海域地形过于复杂，无法使用救生筏。为确保人员安全，决定放弃第一套施救方案，全体船员返回“欧亚冷6”船上，实施第二套施救方案：等待马绍尔官方救援。1月4日上午8时40分，24名船员全部安全返回“欧亚冷6”船。

1月4日上午8时50分，浙江省农业农村厅林健东厅长、童加朝副厅长将放弃第一套施救方案情况转告农业农村部渔业渔政局张显良局长，并请农业农村部通过其他渠道协助救援。同时，与中国远洋渔业协会进行了沟通，协会要求事故船等待救援的过程中，在保障人员安全的情况下，应采取必要措施防止大面积溢油造成环境污染。

马绍尔官方救援船于北京时间1月4日凌晨2时出发驶向事发海域，昨天成功解救全部船员。

据最新消息，获救船员将于1月6日17时左右转移至上海开创远洋有限公司位于马绍尔群岛的子公司安置。这场救援牵动很多人的心。（施雯 杨旭斌）